Untitled-.bmp (13388 bytes) 本欄目結合當前市場上的具體車型有針對性地介紹有關的汽車運行原理知識,包括新技術、新設備的介紹,是現有"技術漫談"內容的補充和提高,本欄目僅供會員瀏覽。

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轎車車身的強度主要取決于車身的結構設計,而不是鋼板的厚度。但以同樣材質的鋼板,其抵御沙石的沖擊能力,抗蝕穿的能力會比相對薄的鋼板強,這是無可置疑的。(2008.7.16)

為了保持競爭力和產品質量,現在一款新車的設計與制造必須要應用現代化的設計技術和制造技術,因此計算機輔助必不可少。(2008.3.31)

提起汽車平臺,有人將它和汽車生產線混為一談,但它們是兩回事。(2007.4.30)

環型錐盤滾輪牽引式無級變速器與金屬帶式無級變速器相比可以傳遞更大的功率,適合較大排量的車輛。(2005.10.7)

自動變速器操縱便利,受到許多用車者的歡迎。其中派力奧裝配了無極變速。無極變速器產品的現狀引起了人們的注意。(2003.4.16)

最近上市的國產新車大都以自動變速為主,自動檔轎車已成為轎車市場的主流。現代變速器技術主要有哪方面發展,是感興趣的問題。(2003.4.13)

目前轎車自動變速器多用電子控制系統,它結構復雜,但基本上都是由傳感器、動力系統控制模塊和電磁閥三大部分構成。(2002.12.22)

自動變速器專題登載后,馬上收到會員給我們的E-mail,想進一步了解液壓自動換檔系統中重錘的自動調節作用原理。恰好我們已經準備好一篇關于這方面的文章,現在提前讓大家公開瀏覽。(2002.12.14)

自動變速器的核心是液壓自動換檔系統,它是通過閥的油壓變化而達到換檔目的。而油壓的變化主要是通過與車速有關的調節閥和與油門開度有關的節氣門閥之間的互動來進行控制的。(2002.12.14)

現代汽車機械方面最復雜的總成就是自動變速器,而它的核心是液壓控制裝置,升降檔位的指令都是由這里發出的。要了解自動變速器的自動控制原理要從這里入手。(2002.12.8)

今年9月,裝備multitronic無級/手動一體式變速箱的奧迪A6面市。這種奧迪A6的變速器是一種無級變速器,它融合自動和手動變速器的優點,既操作簡單,又能充分體驗駕駛的樂趣。據一汽-大眾介紹,multitronic變速箱首先裝配在奧迪A6 2.8車型上,同樣車型的售價只增加2500元。這種變速器的原理是什么?技術上有什么特色?(2002.11.17)

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